"Betfair Sverige", "category" => "160 Motorsport", "path" => "/var/www/vhosts/betting.betfair.com/httpdocs/se/", "url" => "https://betting.betfair.com/se/", "title" => "Formel 1 handeln har tagit fel på Button och Hamiltons priser : 160 Motorsport : Betfair Sverige", "desc" => "David Croft berättar för oss om sin omständliga resa tillbaka från Kina och förklarar varför han inte fattar hur Lewis Hamilton kan ha ett kortare pris än Jenson Button vad gäller vinsten av årets Drivers' Mastership....", "keywords" => "Kina Grand Prix, David Croft, Formel 1, Jenson Button, Lewis Hamilton, McLaren Racing Team", "robots" => "index,follow" ); ?>

Formel 1 handeln har tagit fel på Button och Hamiltons priser

160 Motorsport RSS / Betfair Redaktionen / 02 maj 2010 /

" class="free_bet_btn" rel="external" onclick="javascript: pageTracker._trackPageview('/G4/inline-freebet');" target="_blank">
Ni kan le mot kameran killar men Jenson Button skrattar bäst i kampen mellan de två McLaren männen och priset är högt.

Ni kan le mot kameran killar men Jenson Button skrattar bäst i kampen mellan de två McLaren männen och priset är högt.

"Nu har vi alltså två förare som skapar briljanta brittiska ögonblick på banan och en av dem, Jenson Button, leder nu mästerskapen. Det här betyder förstås att Jenson har det kortaste priset på Betfairs drivers champion handel, eller hur? Fel. Av någon anledning så backar punters fortfarande Lewis. Just nu är Hamilton satt till 4.8 att bli världsmästare i år medan Jenson Button har gigantiska 7.8."

David Croft berättar för oss om sin omständliga resa tillbaka från Kina och förklarar varför han inte fattar hur Lewis Hamilton kan ha ett kortare pris än Jenson Button vad gäller vinsten av årets Drivers' Mastership.

Det tog 59 timmar från dörr till dörr men jag är i varje fall glad att jag kunde ta mig hem från det kinesiska Grand Prix utan alltför stora problem. Det var först på söndagsmorgonen som vulkanen på Island blev en realitet. Fram tills dess trodde vi alla att vi skulle kunna ta oss hem utan problem.

Såhär tog jag mig hem.

Söndagen den 18 april: 23.30 Emirates flyg från Shanghai till Dubai med ankomst Dubai klockan 6 på måndagsmorgonen.

Måndagen den 19 april: Jag spenderade dagen i Dubai och försökte hitta en lösning på problemet med ett flyg tillbaka till England via telefon och Internet. Klockan 16.00 kom lösningen. Emirates hade lagt till ett extra flyg som skulle till Nice dagen därpå.

Tisdagen den 20 april klockan 3.30: Gick upp och tog mig till flygplatsen. Boardingen startade klockan 7.00. När jag slagit mig ner i mitt Economy Class säte så får jag syn på Fernando Alonso, Tonio Liuzzi, Felipe Massa, Pedro de la Rosa och Sebastian Buemi.

Tisdagen den 21 april: 1.00 landar jag i Nice och hittar sedan en hyrbil.

Tisdagen den 21 april: 10.30 kommer jag fram till Calais (fråga inte vilken hastighet jag och mina vänner höll i genomsnitt! Den franska polisen kommer nog inte gilla svaret på den frågan!)

Onsdagen den 22 april: 1.30 anländer jag Purfleet efter det att en mycket trevlig man vid namn Dean Coutts gav mig lift i sin bil genom Euro tunneln. Mrs Croft dyker upp som en ängel i mörkret för att köra mig den sista biten hem. Jag kommer fram till "Chez Croft" klockan 3.00.

Det var ett litet äventyr och de flesta från F1 gänget har med nöd och näppe lyckats komma hem då jag sätter mig ner för att skriva denna artikel.

Jenson Button och Lewis Hamilton spenderade veckan i Japan och Syd Afrika. Jenson tog det lugnt med sin flickvän Jessica medan Lewis var på uppdrag för McLaren. De lämnade båda Kina med leenden på läpparna efter ett briljant race där de säkrade den första helbrittiska ettan och tvåan sedan 1999 och McLarens första etta och tvåa sedan det italienska Grand Prix 2007.

Jenson beskrev vinsten som en av hans bästa någonsin. Han hade verkligen rätt med tanke på hur förrädiska förhållandena var. Liksom i Australien så blev det avgörande att han hade hala däck när de flesta andra i racet körde med intermediate wets. Lewis hade också ett fantastiskt race fast av andra anledningar. Han lyckades på 56 varv göra 10 omkörningar, mer än någon annan förare. Hans duell på tre varv mot Michael Schumacher ligger bra till att bli min personliga favorit från denna säsong.

Nu har vi alltså två förare som skapar briljanta brittiska ögonblick på banan och en av dem, Jenson Button, leder nu mästerskapen. Det här betyder förstås att Jenson har det kortaste priset på Betfairs drivers champion handel, eller hur?

Fel. Av någon anledning så backar punters fortfarande Lewis. Just nu är Hamilton satt till 4.8 att bli världsmästare i år medan Jenson Button har gigantiska 7.8.

Jag har skrivit tidigare denna säsong att reglerna år 2010 gör att haren inte alltid slår sköldpaddan. Lewis var enorm i Australien, Malaysia och Kina, visst är det så. Han var djärv, modig, en man på ett uppdrag som inte var redo att fastna bakom någon annan bil mer än nödvändigt. Det här ger fin underhållning men när Lewis jagar genom fältet så tar han inte hand om sina däck så väl. Jenson däremot är en mer precis förare som lyckas få ut mer av sina däck.

Vissa tyckte att Jenson gav sig in i lejonhålan då han gick med i McLaren. Men nu leder han mästerskapet efter 4 race och har vunnit två race fler än sin lagkamrat och scenariot ser perfekt ut. Nu behöver han vinna ett torrt race. När han lyckas med detta så tror jag att Buttons pris kommer att kortas rejält. För att vara helt ärlig så är jag mycket förvånad över att det inte redan är kortare än Lewis pris. Behöver du mer för att bli övertygad eller har du svårt att förstå vad det är du ser?

Button är att räkna med. Han är den försvarande mästaren som borde vinna McLarens kamp år 2010 och kanske titeln igen.

Rekommenderade satsningar:

Backa Jenson Button att vinna Driver's Championship till 7.8
Backa Jenson Button att slå Lewis Hamilton i säsongens match bet till 2.78

'.$sign_up['title'].'

'; } } ?>