方程式赛车 / Bernard Poon / 03 October 2009 / Leave a comment

冠军将会在日本分站稳定下来，Tom Cowie说道，那么毕顿可以在周日成功取得个人的荣誉吗?

日本的赛道一向都是车手其中一条相当喜爱的跑道，早段的弯角之后的直路往往给予车手相当大的压力。

这条跑说出名的地方是一段特别的赛段，快速的130R弯角，最高速达每小时190米，这会给予领先的车手很大的压力。

铃鹿举辨日本分站20年直至2007年，传统上是赛季的最后一站，一众世界级车手如保鲁斯、洗拿与及米高舒麦加均曾在这里取得荣誉。

在近年的比赛，1989与及1990年的两届赛事均是最令人难忘的。

洗拿与及保鲁斯均是传奇人物，两位当代最出色的车手，两年车手分享7届世界冠军，两届均在铃鹿奠定胜利。

洗拿与及保鲁斯在1989年在铃森争取成为世界冠军，虽然洗拿胜出，但最终因技术问题被取消资格，将冠军拱手让给保鲁斯。

12个月之后，洗拿不让保鲁斯在第1个弯角赶过他，结果是相当意外，两架战车均要退出比赛，结果洗拿第2次登上世界冠军。

拥有15的领先优势，毕顿在铃鹿胜出的赔率有9.0，只要他能够取得5分或以上便肯定压倒巴里哲奴，世界冠军已成为他的囊中物。

快速的铃鹿赛道将对于红牛有利，表现令人失望的韦伯胜出赔率有8.0，而维达尔赔率则是4.6的大热门，这位年轻的德国车手在数字上仍有机会夺标。

他们的姐妹车队巴恩，巴里哲奴胜出的赔率为8.0，他当然希望继续其出色的表现，虽然他在今年初段表现差劲，不过这位巴西车手近期表现相当出色，来年Nico Rosberg被传将会成为毕顿的拍挡。

新加玻分站的冠军咸美顿是今届胜出赔率4.7的大热门，这位卫冕世界冠军充满信心，希望在本赛季第3度胜出，而他的胜利将有助毕顿成为世界冠军。