方程式赛车 / Bernard Poon / 15 March 2010 / Leave a comment

舒马赫复出回归F1车坛后，夺冠的赔率是7，我们的必发反对意见者将会说明为什么这位车坛传奇将会登上最高领奖台

他是历史上最优秀的车手
这位德国车手已经在F1获得了令人不可理解的成就，要例举出他还没有打破的纪录，要比列举他已经打破的纪录容易许多。除了7次获得总冠军，他还在2000-2004年连续4次夺冠，比其他车手全部职业生涯的冠军都要多，舒马赫用91次胜利为大多数的赛道都设立了标杆，他比历史上其他车手领先40个分站冠军。他参加夺冠之比是36.4%，而汉密尔顿是21.2%，阿隆索只有15%。
年龄不是问题
很多人已经举例说明41岁的舒马赫年纪已经太大了，无法再夺得世界冠军，但现实是年龄并不那么重要，而250场比赛的经验已经为他占据了优势。上赛季年龄最大的车手是37岁的巴里切罗，他比四年前在法拉利车队效力时还多拿了2站冠军。有1位夺得总冠军的车手比现在的舒马赫年纪还要大，他就是曼塞尔，他在39岁时夺冠，两年后的41岁再次夺冠。他说："年龄不是问题，只要你能保持职业态度，敬业和专注。"
在退役之前他还很有竞争力
舒马赫在2006年没有获得总冠军，这并不令人意外，因为阿隆索驾驶的雷诺赛车非常出色。但事实是他那个赛季在最后一站比赛中遭遇了撞车，冠军原本是可以实现的。他在最后9站比赛获得了5个冠军，在那段时间比阿隆索多拿了12分。
梅赛德斯是卫冕冠军
好的，去年他们的身份是布朗车队，但这个论点依然有效。在罗斯布朗的带领下在2009年夺得了车队和车手双料冠军。在过去13个赛季中有8次，车手总冠军来自获得车队总冠军的车队。
舒马赫和布朗是梦幻组合
舒马赫的所有7个冠军都是在布朗的领导下获得的，这对组合在贝纳通和法拉利时代都获得了前所未有的成功。他们两是获得冠军的终极组合。
迈凯轮和法拉利的平衡不是很好
阿隆索和汉密尔顿是获得车手总冠军的最大热门，但两人都会因为他们的队友也有夺冠志向而付出代价。过去十年中每一个总冠军所在的车队基本上都有清晰的侧重点，舒马赫在法拉利的队友埃尔文和巴里切罗是最好的例子。阿隆索和汉密尔顿2007年在迈凯轮的组合就没有成功，因为两人都希望获得个人荣誉，而两人最终都失败了。汉密尔顿和巴顿今年可能也会遭遇相同的命运，而阿隆索和马萨也是一样，后者在法拉利车队几乎在2008年获得了总冠军。