Betfair Official Blog

Γιάρνο Τρούλι: Καλύτεροι απο πέρσι

Click here to view market

Ένα από τα ερωτηματικά της καινούριας σεζόν είναι το καινούριο αμάξι της Τογιότα για το 2008. Μέχρι τώρα το αυτοκίνητο δεν έχει αποδώσει τα αναμενόμενα αλλά τα τέστ είναι πάντα τέστ και δεν δείχνουνε πάντοτε την αλήθεια.

Σύμφωνα με τους νέους κανονισμούς αυτό που θα παίξει μεγάλο ρόλο είναι η αξιοπιστία του αμαξιού και ο Γιάρνο Τρούλι μοιάζει σίγουρος για αυτό.

Γιάρνο έχετε μερικές ακόμα μέρες για δοκιμαστικά στην Μελβούρνη μέχρι να δούμε την πραγματική εικόνα του αμαξιού...Ποια είναι η κατάσταση μέχρι τώρα;

Jarno Trulli: Έχουμε κάνει αρκετούς γύρους με την TF108 και δείχνει αρκετά αξιόπιστο σαν αυτοκίνητο. Το ΤF108 είναι αρκετά διαφορετικό από το περσινό και έχει μεγαλύτερη σταθερότητα από την προηγούμενη φορά που σου δίνει την δυνατότητα να πιέσεις περισσότερο το αμάξι. Έχουμε πολλή δουλεία ακόμη αλλά ξέρουμε που θέλει βελτίωση το αμάξι και θα δουλέψουμε για αυτό.

Είχες πεί ότι δεν θα τερματίζεται φέτος στο πόντιουμ. Που βλέπεις την Τογιότα να παίζει φέτος;

JT: Ας είμαστε σαφείς. Εάν οι Φεράρι και ΜκΛάρεν τερματίζουνε το παιχνίδι τότε θα είναι πολύ δύσκολο για εμάς αλλά και για όλους τους άλλους να τους ξεπεράσουνε. Υπάρχει ακόμα κενό μεταξύ εμάς και των δύο ομάδων αλλά περιμένω να τους κοντράρουμε.

Μετά από αυτές τις εξαντλητικές δοκιμές η TF108 πρέπει να είδε κάποιες αλλαγές. Μπορείς να μας πεις που είναι βελτιωμένη σε σχέση με το περσινό αμάξι;

JT: Αεροδυναμικά το καινούριο αμάξι είναι πολύ καλύτερο και έχει πολλές αλλαγές. Είναι ένα εντελώς διαφορετικό σχέδιο. Επίσης ο μεγαλύτερος χώρος στην θέση του οδηγού μας δίνει περισσότερη εμπιστοσύνη και είναι πιο ευκολοδήγητο.

Όταν οι άλλες ομάδες κάνανε δοκιμές στην Χερέθ η Τογιότα και η Φεράρι έκαναν δοκιμές στο Μπαχρέην. Θέλατε να κερδίσετε εμπειρίες πριν από τον αγώνα τον Απρίλη;

JT: Δεν ήτανε αυτός ο λόγος αν και θα μπορούσε να συμβεί. Απλά στην Ευρώπη το πρωί μερικές φορές δεν έχει τις καλύτερες συνθήκες ενώ πάντοτε μπορεί να βρέξει. Μπορείτε να το δείτε αυτή την στιγμή στην Ισπανία. Ενώ στο Μπαχρεήν αν και είχε μερικές φορές αέρα είχε γενικά πολύ καλύτερες συνθήκες και βγάλαμε πολύ δουλεία.

Είχες πεί πρόσφατα ότι οι χρόνοι της Φεράρι σε κάνουνε να καταθλίβεσαι...

JΤ: Δεν χαίρομαι ποτέ όταν βλέπω ένα αμάξι να είναι πιο γρήγορο από το δικό μου. Είδαμε ότι έχουμε πολύ δουλεία να κάνουμε μέχρι να κοντράρουμε την Φεράρι και θα είναι αρκετά δύσκολο να «πιάσουμε» τους χρόνους τους.

Πες μας για τον Τίμο Γκλόκ; Είσαι ευχαριστημένος που θα έχεις μαζί στην ομάδα έναν καινούριο οδηγό στην Φόρμουλα 1 ή μήπως θα προτιμούσες κάποιον πιο έμπειρο.

JT: Ο Τίμο είναι καλός τύπος και πολύ γρήγορος. Περνάμε πολύ χρόνο στις δοκιμές και έχουμε καλή σχέση. Έχει εμπειρία από την GP2 και τα Champs Cars και έχει πολύ εμπειρία για την ηλικία του. Για να είμαι ειλικρινής δεν με νοιάζει ποιόν έχω μαζί μου αν δουλεύει το ίδιο σκληρά με μένα και ο Τίμο το κάνει. .

Η Τογιότα είναι από τους πιο κερδοφόρους κατασκευαστές στον κόσμο. Νιώθετε καμία πίεση από την Ιαπωνία;

JT: Πάντοτε υπάρχει πίεση στην Φ1 αλλά όλοι θέλουμε να κερδίσουμε και να πάρουμε το καλύτερο από το αμάξι. Δεν νιώθω πίεση γιατί ξέρω ότι δίνω τα πάντα για την ομάδα και βοηθάω στην εξέλιξη.

Αν μπορούσες να κάνεις μια ευχή για την καινούρια ευχή τι θα ήτανε;

JT: Θα ήθελα να γίνω παγκόσμιος πρωταθλητής αλλά δεν νομίζω να μπορώ να τα καταφέρω αυτή την χρονιά.

Σ.Σ. Η συνέντευξη δημοσιεύτηκε στο site www.formula1.com