Betfair Official Blog

Formula 1: grand prix Japan

Click here to view market

Στους πρόποδες του όρους Φούτζι, στην Ιαπωνία θα διεξαχθεί το Σαββατοκύριακο ο 16ος αγώνας του παγκοσμίου Πρωταθλήματος της Formula 1. Ας δούμε γιατί ίσως αποβεί και ο πλέον καθοριστικός.

Με τη διαφορά στους 7 βαθμούς από τον δεύτερο, ο Λουίς Χάμιλτον αισθάνεται μία σχετική σιγουριά. Γιατί όχι άλλωστε, μιας και τα γραφεία στοιχημάτων δίνουν το νεαρό Βρετανό της McLaren Mercedes ως ακλόνητο φαβορί (στην Betfair πάντως θα τον βρείτε ακόμα σε τιμή κοντά στο 1,40), ενώ και η συγκεκριμένη πίστα ξυπνάει ευχάριστες αναμνήσεις, μιας και πέρσυ είχε ανέβει στην πρώτη θέση του πόντιουμ.

Την καταδίωξη του Χάμιλτον θα προσπαθήσει να συνεχίσει ο Φελίπε Μάσα της Ferrari. Χμμ, αυτό προϋποθέτει ότι στη Σκουντερία θα καταφέρουν να μην τα ξαναθαλασσώσουν στα pits stops. Αυτό που έγινε στη Σιγκαπούρη, με το Μάσα να ξεκινάει προτού ολοκληρωθεί ο ανεφοδιασμός, παίρνοντας μαζί του τη μάνικα, και στη συνέχεια να αναγκάζεται να σταματήσει, προκειμένουν να αποκολληθεί ο εξοπλισμός από το μονοθέσιο, στην ουσία καταδίκασε το Βραζιλιάνο, ο οποίος για έναν ακόμα αγώνα δεν κατάφερε να αποκομίσει βαθμολογικό κέρδος, προς τέρψιν του Χάμιλτον βέβαια.

Αξιοσημείωτη η κίνηση των υπευθύνων της Ferrari, που αποφάσισαν την επαναφορά στο προηγούμενο σύστημα ανεφοδιασμού, το λεγόμενο «lollypop man», αντί του «φωτεινού σηματοδότη», ο οποίος και συνετέλεσε στην γκάφα στον αγώνα της Σιγκαπούρης.

Σημαντικό ρόλο στη μάχη της κορυφής θα παίξουν και οι παρουσίες των ομόσταυλων των δύο διεκδικητών, δηλαδή του Κοβαλάινεν (McLaren Mercedes) και του Ραϊκόνεν (Ferrari). Ειδικά ο δεύτερος, έχοντας πια απωλέσει κάθε ελπίδα υπεράσπισης του περσυνού του τίτλου, θεωρείται δεδομένο πως θα διοχετεύσει όλη την αναντίρρητη ικανότητά του και την εμπειρία του στην προσπάθεια της ομάδας του να διατηρήσει τουλάχιστον τον τίτλο στο πρωτάθλημα οδηγών.

Η διαφορά των 7 βαθμών δεν είναι αμελητέα, αλλά τρεις αγώνες δεν είναι και λίγοι. Με την απόδοση του Μάσα να κινείται λίγο παραπάνω από το 3,50, σίγουρα δε θα είναι λίγοι αυτοί που θα σπέυσουν, έστω και τώρα, να εμπιστευτούν το νεαρό Βραζιλιάνο.

Την ίδια ώρα, σφήνα στο δίδυμο θα προσπαθήσει να μπει ο Ρόμπερτ Κούμπιτσα της BMW-Sauber. Ο Πολωνός έχει ακόμα μαθηματικές ελπίδες για τον τίτλο - αν και βέβαια αυτό το ενδεχόμενο είναι εξαιρετικά δύσκολο, εξ'ου και το περιπετειώδες 190,0 που πληρώνει αυτή τη στιγμή στο ανταλλακτήριο. Με τη φετινή του αξιόλογη παρουσία, δεδομένου πως το αμάξι του έχει σαφώς μικρότερη δυναμικότητα από αυτά των Χάμιλτον και Μάσα, δεν μπορεί να θεωρηθεί ευκαταφρόνητος αντίπαλος. Με κεκτημένη ταχύτητα από τα καλά νέα της ανακοίνωσης της BMW-Sauber, ότι τόσο ο ίδιος όσο και ο Νίκι Χάιντφελντ θα παραμείνουν στους κόλπους της και την επόμενη χρονιά, ο Κούμπιτσα θα προσπαθήσει να εκπλήξει για ακόμα μία φορά.

Η αδιαμφισβήτητη πίστη των διοίκησης της BMW στους οδηγούς της επιβεβαιώθηκε και από έναν άλλον οδηγό; Ο Φερνάντο Αλόνσο δήλωσε ότι ποτέ δεν υπήρξαν σοβαρές συζητήσεις με τη γερμανική κοινοπραξία, μιας και ήταν σαφές, κατά τον ίδιο, ότι οι ιθύνοντες της Γερμανικής ομάδας ήταν απολύτως ικανοποιημένοι από το δίδυμο Κούμπιτσα - Χάιντφελντ, και είχαν ως πρώτη προτεραιότητα την παραμονή τους. Ενώ και ο ίδιος, δήλωσε πως δεν ήθελε να προχωρήσει σε εκτεταμένες συζητήσεις, και άφησε όλα τα ενδεχόμενα ανοικτά αναφορικά με τον μέλλον του στη Renault: «Μετά τον τελευταίο αγώνα της σεζόν, στο Ιντερλάγκος της Βραζιλίας, θα πάρω την απόφασή μου», συμπλήρωσε ο πρώην Παγκόσμιος Πρωταθλητής.

Στη δεδομένη στιγμή, περισσότερο από τον Ισπανό ίσως αξίζει ένα ρίσκο με το νεαρό Σεμπάστιαν Φέτελ. Με τις δάφνες της εντυπωσιακής του νίκης στη Μόντσα ακόμα νωπές, ο Γερμανός έρχεται με φόρα, και σίγουρα δίχως άγχος, και στοχεύει κατ'αρχήν σε μία θέση στο πόντιουμ. Αυτό το 7ράκι κλείνει το μάτι σε αρκετούς, ιδιαίτερα σε αυτούς που δεν είναι ειδικοί της Φόρμουλα 1 και αρέσκονται να πηγαίνουν με το "momentum".

Περισσότερα πράγματα, βέβαια, θα έχουμε να πούμε άμα τη ολοκλήρωση των δοκιμαστικών. Η αντίστροφη μέτρηση για έναν συγκλονιστικό αγώνα, όπως αναμένουν οι αναρίθμητοι πιστοί της Φόρμουλα 1, έχει ήδη ξεκινήσει...