Sports
Empieza el ruido de los motores...
1 Marzo 2008 | |
Ha empezado la cuenta atrás. Desde hace unos años, coincidiendo con la explosión de Alonso y el seguimiento médiático de las carreras, se ha disparado en España la afición por este deporte.
En plena vorágine publicitaria, conviertiéndo a Fernando en uno de los "actores" con más trabajo de la península, las escuderías han realizado ya las últimas pruebas oficialse sober los monoplazas con los que van a comenzar la temporada.
Se perfilan los dos candidatos de siempre. La bipolarización, palabra tan repetida últimamente en mítines y debates, también se puede ver en la fórmula 1. De momento, y hasta que que se demuestre lo contrario, el título es cosa de dos: McLaren y Ferrari.
Parece que los dos andan buscando la fórmula mágica que les haga encontrar el equilibrio entre velocidad y fiabilidad, por lo que se preveé una lucha encarnizada. En el lado de los pilotos, mucho ojo con Raikonnen, habiendo roto el año pasado sus propios tabúes y negras leyenda sobre su supuesto gafe, se puede destapar, mecánica mediante, convirtiéndose el dominador absoluto de la temporada. Para más inri, los primeros circuitos favorecen claramente a los italianos, por lo que si consigue unos buenos resultados en las primeras carreras podría quedar una impresión de dominio sobre los demás, que convirtiese su andadura en un paseo militar.
Por detrás, un grupo de equipos con aspiraciones: Renault, BMW, Red Bull, Toyota...en fin, un poco más de los mismo.
En Renault, tras el "subidón" que supuso la versión moderno del hijo pródigo con la vuelta de Alonso, la realidad se ha convertido en el un incómodo zumbido a modo de despertador de sueños, que por ahora, parecen inalcanzables. A pesar de sus buenas intenciones, el prometido avance sobre el monoplaza del año anterior no ha sido tanto como se esperaba.
En sus declaraciones, pues una de cal y otra de arena, Fernando ha ido pasando del optimismo al pesimismo con la misma velocidad que le pasaban sus competidores en la vueltas de test realizadas hasta ahora.
En fin, un buen montón de incógnitas, que se empezarán a aclarar en unos pocos días.
Como no, Betfair está con la Fórmula 1, y las cuotas que se pueden encontrar no son ajenas a la problemática comentada: Raikonnen a 2.56, Hamilton a 3.7, Massa a 6.8 y Alonso a 11.5 son los cuatro pilotos mejor valorados.
